Боинг В-29 «Superfortress» («Суперкрепость») в 50-е годы считался самым совершенным тяжёлым бомбардировщиком в мире. Он был неприступен, неуязвим, со всех направлений защищен - бортовым вооружением (тяжелые пулеметы) и броней. Но советские летчики преподнесли американцам в корейском небе несколько хороших практических уроков. Два самых главных и запоминающихся - 12 апреля и 30 октября 1951 года.
Для противника столь ощутимые потери стали шоком. В учебном центре американской авиации - школе летчиков-асов «Top Gun» (англ. Navy Fighter Weapon School) долго ломали голову, пытаясь разобраться в причинах произошедшего разгрома, разрушившего легенду о неприступности и неуязвимости "летающих крепостей".
По официальным американским данным, ВВС США потеряли в Корее 86 «Суперкрепостей» всех модификаций (бомбардировщиков, разведчиков, спасательных), в том числе 17 – от огня наших истребителей. По советским данным, «Мигами» было сбито 69 B-29[1].
Цифры, как видим, разнятся. Но по любому – мы их тогда «сделали».
Известно, что наибольшие потери американцы понесли 12 апреля 1951 года, Этот день вошел в историю как «черный четверг». 48 «Суперкрепостей» пытались разбомбить стратегически важный железнодорожный мост через реку Ялуцзян у населённого пункта Сингисю (ныне – Синыйчжу). Их прикрывали около 80 истребителей F-80 "Шутинг Стар", F-84 "Тандерджет" и F-86 «Сейбр». Бомбометание сорвали около четырех десятков наших «МиГов» из состава 324-й авиадивизии Ивана Кожедуба. Вступив с противником в неравный бой, советские асы его с блеском выиграли, сбив в общей сложности полтора десятка американских самолётов, в том числе десять B-29 (по другим данным – 11 или даже 12)[2].
Но окончательно легенда разрушилась 30 октября того же года. Казалось, американское авиационное командование учло апрельский урок. Но прошло полгода и американцы вновь понесли огромные потери, которых они не видели со времен Второй мировой.
30 октября 1951 года американские бомбардировщики В-29 окончательно перестали быть неприступным оружием сокрушительного удара по противнику.
Авианалет на северокорейский аэродром Намси осуществляли в этот день - 21 бомбардировщик В-29 и без малого две сотни истребителей сопровождения и прикрытия. Вылетели им на перехват 44 советских МиГ-15 303-й истребительной авиадивизии А.С. Куманичкина.
30 октября 1951 г. в воздушном бою советские асы из авиаполков 303-й иад уничтожили 12 бомбардировщиков В-29 и несколько американских истребителей.
Почему же американцы плохо выучили апрельский урок?
С одной стороны, это был просчет американцев - их истребители сопровождения опоздали в район бомбардировки.
С другой стороны, советские летчики скорректировали свою тактику - действовали не плотными большими группами, а были поделены на пары с максимальной свободой действий. На огромной скорости (почти в 1 тыс. км в час) МиГи пикировали с сверху и «пропалывали» боевые порядки В-29.
На аэродром Намси в тот день не упало ни одной бомбы. Мы потеряли один МиГ-15. После этого боя командование ВВС США отказалось от использования «Суперкрепостей» в дневное время и перевело их на ночные полеты.
Вашингтон был вынужден отказаться от плана нападения на СССР «Дропшот», в соответствии с которым планировалось путем массированных авиабомбардировок атомными бомбами уничтожить десятки советских городов. Американские вояки осознали, что "летающие крепости" В-29А с атомным оружием на борту не прорвутся к советским промышленным центрам.
На эту тему можно также прочесть ЗДЕСЬ:
[1] Независимые исследователи отмечают, что потери бомбардировщиков В-29 от огня советских «МиГов» составили 44 самолёта, ещё 4-5 было сбито китайскими и корейскими истребителями.
[2]Цифры разнятся, поскольку помимо сбитых более 10 Б-29 были повреждены.